比亚迪此次若是真把五大子品牌“圮绝算账”，那就不是通俗诊治架构，而是里面发达开卷了。
以前宇宙齐在一个大体系里吃饭，工夫是集团给的，平台是集团搭的，光环亦然比亚迪的。卖得好，是品牌有次序；卖得不好，还能说家具节律、渠谈布置、商场环境有问题。但一朝王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望齐要沉寂跑起来，逻辑就透顶变了：谁卖得动，谁活得硬；谁定位不清，谁就要被商场打脸。
网传此次诊治有两个关节点：一是部分品牌沉寂核算，自高阔亏；二是研发权限下放，蓝本的工程院体系可能拆成各品牌琢磨院。说白了，工程院以后更像工夫底座，负责电板、电驱、平台架构这些硬东西；各品牌我方决定家具怎样作念、价钱怎样打、用户怎样抢。
这一步，其实早该来了。
比亚迪最不缺的是工夫，缺的是每个品牌齐能把工夫讲成用户赋闲掏钱的原理。王朝和海洋打的是基本盘，靠性价比、空间、油耗、电耗、可靠性吃饭，不成越作念越像；腾势要冲高端，就不成只靠比亚迪背书，必须有豪华感和用户圈层；方程豹更不成只喊硬派，kaiyun它得解说我方不是流量车型，而是真能长期立住的个性品牌；仰望则是比亚迪的天花板，拼的不仅仅工夫炫技，还有百万级用户认不招供。
简直残酷的所在在于，沉寂之后，许多问题藏不住了。
以前车型重复、定位污秽、里面彼此抢价钱带，还能靠集团体量盖当年。当今若是各品牌齐要我方承担适度，那谁在得益、谁在烧钱，谁是真灵验户、谁仅仅吃集团红利，齐会被摆到台面上。
我反而认为这是善事。新动力车下半场，拼的不仅仅工夫储备，而是品牌后果、家具判断和商场反馈速率。比亚迪若是还念念连接往上走，就必须从“工夫出手”升级成“工夫+品牌+用户”沿途出手。
是以此次所谓“分家”，不是拆伙，而是练兵。王朝海洋守销量，腾势方程豹冲利润和调性，仰望负责立高度。能不成各自打出界限，才是比亚迪接下来最关节的一仗。
问题来了：若是真按这个主义走开云体育(中国)官方网站，五大品牌里谁来源跑出来？王朝、海洋、腾势、方程豹，也曾仰望？
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